Вы здесь :

Дом
/
Продукты
/
Трактор
/
Мерседес-Бенц Актрос 2645
01/ 06

Мерседес-Бенц Актрос 2645

Консалтинг

Подробная информация об оборудовании

Наименование изделия Новые акты
Модель 2645ЛСДНА 6Х4
Происхождение Германия
Наличие: Европа/Китай 2012/2018 г.
Форма привода 6Х2
Снаряженная масса 9100~9600 кг
Модель двигателя ОМ471 рядный 6 цилиндров
Объём двигателя 12,8 литра
Нормы выбросов Страна 5
Максимальная мощность двигателя 330 кВт/449 л.с.
Максимальный крутящий момент двигателя 2200 Нм/1100 об/мин
Самая экономичная частота вращения двигателя 900~1300 об/мин
Экономическая скорость 68~96 км/ч
Максимальная мощность торможения двигателем 410 кВт/558 л.с.
Редуктор КПП Powershift третьего поколения
Количество передач: вперед/назад 12 шт/4шт
Передаточное число ведущего моста 2,846
ЭЦН Интеллектуальная система стабилизации
ЭБС Интеграция ABS/ASR/EBD/BA
Система удержания полосы движения Система помощи при удержании полосы движения
БА Система усиления тормозного усилия
ABA4 (дополнительно) Уникальная функция распознавания пешеходов на низкой скорости
Длина корпуса 7050 мм
Ширина кузова 2500. мм
Высота кузова 3950. мм
Высота в свету в кабине 1970. мм
Пол кабины Ровный пол
Шпалы Люкс 7-зонный комфорт
Ширина верхней/нижней шпалы 750/650. мм
колесная база 3550. мм
Марка седла ДЖОСТ
Модели седел №50
Положение седла 1050. мм
Задняя подвеска 750. мм
Радиус поворота передний в. 2740. миллиметр
Задний радиус поворота в. 2191. миллиметр
Радиус поворота 9000. мм
Объем топливного бака 480 литров + 480 литров
Слева ящик для мочевины 60 литров
Поддержка Fleetboard ECO Автобус с легковым автомобилем
Дополнительное отопление 2 часа отопления остаточным теплом
Фары (стандарт) Фары биксеноновые
Противотуманные фары/дневные ходовые огни светодиод
На оборотной стороне изображен контурный свет. светодиод

Продажа акций

Отправка запросов

Детали продукта

Основное знакомство с тягачом Mercedes-Benz Actros 2645 6х4

Новое поколение тракторов Actos от Mercedes-Benz является флагманской моделью, выпущенной в Европе в 2012 году, и успешно занимает и удерживает первое место по продажам и доле рынка тяжелых тракторов благодаря своим комплексным преимуществам, таким как увеличение выходного крутящего момента двигателя на 30 %, снижение расхода топлива на 7 %, продление срока службы основных компонентов, таких как двигатель, трансмиссия и механизм трансмиссии, на 20 % по сравнению с моделями Actros предыдущего поколения, а также Продление цикла технического обслуживания на 20%.

Среди всех импортных тракторных двигателей диапазон максимального крутящего момента самый широкий - максимальная частота вращения на выходе 800~1400 об/мин;

Огромное пространство кабины с плоским полом высотой до 1,97 метра обеспечивает водителю комфортное пространство для работы и отдыха; снижает утомляемость водителя и обеспечивает безопасность вождения;

Уникальная система обогрева утилизаторов позволяет обеспечить обогрев помещения в течение 2 часов после выключения двигателя, снижая износ двигателя и расход топлива;

Благодаря уникальной бортовой системе водитель может получить свои 8 оценок за вождение в режиме реального времени, вовремя обнаружить несоответствия и недостатки, а также своевременно исправить и улучшить свои навыки вождения и эксплуатации.

Максимальная мощность торможения двигателя достигает 410 кВт (558 л.с.), а мощность торможения превышает положительную мощность, которая является самой мощной в современном торможении двигателем того же класса.

Интеллектуальная тормозная система EBS, включающая антиблокировочную систему ABS + противобуксовочную систему ASR Drive + электронную систему распределения тормозных усилий EBD + систему помощи при торможении BA для обеспечения безопасности движения;

АВА4-4-е поколение активной системы экстренного торможения, уникальная функция распознавания пешеходов при движении на низкой скорости (тип люкс стандарт, стандартный вариант) для обеспечения безопасности;

ВА - уникальная система усиления тормозного усилия, когда водитель тормозит быстро, автоматически и на быстром форсаже до 100% тормозного усилия, сокращая тормозной путь автомобиля;

Несколько зарезервированных отверстий для крепления/регулировки седла позволяют гибко и удобно регулировать положение седла в соответствии с конфигурацией прицепа, чтобы более разумно соответствовать основному гексаграммному автомобилю, снизить сопротивление ветра и снизить расход топлива при движении;